充電站（樁）防雷解決方案

發布時間： 2021-11-10　　點擊次數： 3135次

　　汽車充電站內主要有交流和直流兩種充電樁，充電樁均采用一體化智能系統，內部設有微處理器和高精度集成電路，而充電樁一般為露天半露天環境，其內部電子設備極易受到雷擊浪涌破壞，輕則打壞充電樁內部電子系統，重則導致正在充電的汽車內部系統一并受到牽連，引起重大災害事故，所以汽車充電站必須提供全面浪涌保護。

《電動汽車充電站防雷技術規范》對電子信息系統做了如下規定：

　　6.2.1 充電站電源系統宜設置三級防電涌保護措施：低壓配電總電源處應安裝I類電源 SPD,低壓分配電箱處應安裝I類電源SPD，充電樁設備入口端安裝I米或者I類SPD。充電站電源系統中所用 SPD 應符合 GB/T 18802.1-2011 中的要求，產品應通過第三方測試并獲得檢測報告。

　　6.2.2 電源 SPD 需要安裝外部脫離裝置時，該外部脫離裝置宜滿足 GB/T 18802.1-2011中 7.7.1的要求。

　　6.2.3 電源 SPD 的選型應符合附錄C 的要求，安裝按線要求應符合附錄B的要求。

　　6.2.4 充電站內安裝多級SPD時，電壓開關型 SPD與限壓型SPD之間的長度不宜小于 10m,若小于 10m 應加裝退趨元件。限壓型 SPD之間的線路長度不宜小于 5m，若小于 Sm 應加裝退耦元件。當SPD 具有能量自動配合功能時，SPD之間的線路長度不受限制。

　　6.2.5 進入充電樁的數據采集、控制、信號等線路的入口端宜裝設相應的信號 SPD。信號 SPD應符合 GB/T18802.21 中的要求，應品應通過第三方測試并獲得檢測報告

　　6.2.6 SPD的Uc的選擇應符合 GB/T18802.12-2014 中6.2.1.1的要求、

　　6.2.7 SPD 的有效電壓保護水平的選擇應符合 GB 50057-2010中 6.4 的要求。信息系統SPD的洗擇應符合 GB 50343-2012 中5.4.4 和5.4.5 的要求。

　　根據規范的要求，infiniteelectronics 旗下防雷器品牌Transtector和Polyphaser 提出了適合充電站防雷的解決方案。

　　1、變電站一般由10kV高壓線引入總配電房，在變電壓器10kV/440V低壓側安裝電源一級浪涌保護器。

　　型號:I2R-T115-385-3P1

　　Iimp:15kA(10/350us

　　Up:≤1.5kV

　　2、在分配電箱內安裝電源二級浪涌保護器，保護分配電柜及后端的充電樁。

　　型號:I2R-T240-275-2P0

　　In:40kA(8/20us)

　　Up: ≤1.5kV

　　3、在交流充電樁內安裝三級浪涌保護器。

　　型號: I2R-T220-275-2P0

　　In:10kA(8/20us)

　　Up:≤1.1kV

　　4、直流充電樁內安裝三級浪涌保護器。如果是更高功率的直流充電樁，需要選擇更高工作電壓的直流SPD。

　　型號: I2R-PV500

　　In:20kA(8/20us)

　　Up: ≤1.8kV

　　5、監控用交換機前端安裝網絡POE信號SPD。

　　型號: DPR-F140

　　千兆GbE, PoE, PoE+, PoE++，48V

　　控制信號前端安裝控制信號SPD型號: 1101-372-1，RS-232, RS-422, Sense Loops。

　　監控硬盤錄像機前端安裝BNC專用SPD保護對應端口，多可以提供16端口BNC的保護。型號：1101-810

　　6、充電樁內的網絡端口安裝網絡信號SPD。型號: 1101-828-1 ,5V ,100Mb/s

　　7、槍式監控攝像機的前端安裝BNC視頻線SPD，型號: 1101-810。

　　帶云臺的攝像頭前端加裝IP專用POE網絡SPD，型號ALPU-L130，千兆GbE, PoE, PoE+,

　　8、大多數的充電站還安裝有定向天線，用于遠程無線抄表或者無線調度用的數傳，他們一般都使用220M左右的數傳電臺進行遠程控制與數字通訊。安裝隔直流型射頻防雷器，型號：RX4025A，頻率范圍：125MHz-1GHz。

　　另外，還可能裝有GPS授時系統，這些天線安裝在戶外屋頂或者專用塔桿上，極易遭受雷擊。因此按裝通直流射頻防雷器，型號：GT-NFM-AL，工作頻率：DC-6GHz。